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伴随着百度2019年一季度财报出现的首次亏损，长期烧钱的自动驾驶也面临着商业化压力。早在1月9日的CES上，百度智能驾驶事业群组总经理李震宇在接受媒体采访时称，要把2019年定义成Apollo商业化的元年。在CES上，百度还对外推出了智能驾驶商业化解决方案Apollo Enterprise（Apollo企业版）。与Apollo开源平台不同的是，Apollo企业版是面向汽车企业、供应商和出行服务商提供的自动驾驶和车联网解决方案，瞄准的客户需求是量产、定制方面。福特、长城、威马等车企成为Apollo Enterprise的首批合作伙伴。

如果说传统计费时代省界收费站尚有存在的价值，而到了互联网科技时代，省界收费站的功能基本丧失。因为目前技术下，取消收费站不会影响高速通用费收入，还能精兵简政，提升通行效率——取消收费站后，车辆通过省界时不再停车缴费，在到达目的地高速公路出口一次性缴纳所有通行费。且从去年底取消的山东和江苏、重庆和四川十几个省界收费站来看，反馈效果良好。

马龙在首场四分之一决赛迎战丹羽孝希，早在2012年伦敦奥运会亚洲区预选赛里，马龙曾爆冷输给丹羽孝希，这之后马龙遇到丹羽孝希都会非常专注。开赛后马龙就迅速进入状态，他的进攻欲望明显强于首轮比赛，很快取得7比4的领先。这之后马龙失误增多，丹羽孝希放手搏杀，连拿4分反超。马龙从容应对正手抢拉得分追成8平，9平后马龙被动防守后迎来反攻机会，他依靠反手反拉得分，10比9，马龙率先拿到局点。可惜马龙正手拉球失误浪费了局点机会，在又浪费了一个局点后，马龙侧身抢拉得分再次拿到局点。丹羽孝希侧身抢拉失误，13比11，马龙先下一城。

通过对国资、民营公司、投资机构等多位人士的采访，证券时报·e公司记者发现，本轮“国资系”的频繁入主，与“去杠杆”和股市调整所带来的民企资金链紧张以及由此衍生的债务难题密切相关。业内的普遍观点是，国资的进驻将对上市企业治理和二级市场生态带来重要影响，但包括机制激活等在内的诸多后续难题仍待解决。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：张海营新京报快讯（记者 吴为 倪伟）十三届全国人大二次会议3月15日上午闭幕。上午10点30分，国务院总理李克强在人民大会堂会见中外记者。李克强谈及中欧关系时说，目前正在推进中欧投资谈判，新一轮中欧领导人对话下月将在欧盟总部举行。

由于人口基数大，印度一直是全球电力接入的老大难。世界银行去年5月发布的可获得电力报告显示，截至2016年，印度无电人口在全球无电人口总数中占21.8%。自2010年以来，前20个缺电国家中有16个国家的电气化率增长每年超过1个百分点，印度、孟加拉国、肯尼亚和缅甸是自2010年以来取得最大进展的国家。印度每年向3000万人提供电力，完成缺电人口的逐年递减。