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从海航集团公开信息看，上述问题，海航将借助出售资产、资源整合等途径予以解决。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

可以看到金融危机后，中国、美国两种口径的居民部门资产负债率走势都出现了分化，美国的不断下降，而中国的持续攀升。2016年中国的居民部门金融资产负债率21.7%，明显超过美国同期的19.1%。当年中国居民部门资产负债率11.0%，略低于美国的13.6%。中国的金融资产负债率，比资产负债率更快赶超美国，一个重要原因是中国家庭资产中住房占有较高比例。

商业银行的经营实力来自于规模与质量的结合。迄今为止，发达国家的先进商业银行可能仍有质量上的优势，但却已经没有了规模上的优势。而要在一国银行业实现“外资化”，外资银行仅有质量优势是不够的，反而规模优势显得更为重要。很难想象，外资机构在不拥有规模优势的条件下就能获得一家银行的控制权。同样难以想象的是，外资机构在不具有压倒性的资本优势局面下就能使一国银行业“外资化”。事实上，拉美和东欧部分国家的银行业曾经出现的外资化现象，都是在外资具有绝对的或压倒性优势的情况下才形成的。当然，外资银行业先进的经营理念和管理方式也是重要的促进因素之一。未来，不排除一些中小商业银行被外资控股的可能性。鉴于中资商业银行整体雄厚的资本实力，在未来一段时期，外资银行以其目前的资本实力要获得我国大型银行的控制权，基本上没有这种可能性。

我们期待各方进一步丰富合作理念，高质量共建“一带一路”。希望大家继续坚持共商共建共享的合作原则，坚持以人民为中心的发展理念，建设广泛的伙伴关系，携手推动全方位互联互通，落实联合国2030年可持续发展议程。希望这届高峰论坛对外传递加强国际经济合作、促进世界经济增长、建设开放型世界经济的积极信号。

而除了由特朗普掀起的全球贸易摩擦外，还有他所谓的贸易成功的“美墨加协定”（USMCA）。报道称，这一协定的达成，本应对美国和加拿大的就业岗位产生积极影响。但如今通用汽车却发出信号，事实并非如此。美国金融咨询服务公司Height Capital Markets的分析师克莱顿·艾伦（Clayton Allen）表示，“这很像有人在刻意美化‘美墨加协定’”，“尽管围绕该协定有许多虚张声势的说法，但这真的没有带来巨大变化”。

国际金融危机后，发达经济体居民部门整体在去杠杆，除中国以外的新兴市场国家，居民部门多数也在去杠杆。根据BIS数据，2008年末到2018年2季度，43个国家和地区的居民杠杆率平均上升了3.8%。而同期中国居民部门杠杆率从17.9%，上升到2018年2季度末的50.3%，不到10年时间增长近两倍，32.4%的增量位列第1．