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市场：房住不炒、因城施策的调控主基调不变从行业政策走向来看，2018年末虽然有个别城市出现放松迹象，但短时间内较难有针对房地产行业的刺激性政策出台。我们预计，2019年部分城市的限制性政策或将有微调放松，但不会偏离房住不炒、因城施策的调控主基调。

在贷款总体需求指数方面，贷款总体需求指数为65.2%，比上季度降低1.5个百分点。分行业看，制造业贷款需求指数为58.4%，比上季度降低1.9个百分点；基础设施贷款需求指数为60.8%，比上季度提高0.6个百分点。分企业规模看，大、中型企业贷款需求指数分别为56.3%和58.1%，比上季度分别降低1.7个和2.5个百分点；小微型企业贷款需求指数为67.1%，比上季度提高2.6个百分点。

优秀企业的报表真是从哪个角度看都难掩光芒，只是每年政府补助已经抵得上A股大多数企业一年的净利润了。总结来说，净利润增幅远超收入长的主要原因：一是费用增幅低于收入；二是2019年炒股及投资收益暴涨。当然了，炒股不是每年都能挣大钱。恒生电子的资产负债表，说得形象点，就好比地主老财家的金库：落魄地主家的金库堆满了破铜烂铁和白条，真正地主家金库里则全是琳琅满目的金银财宝。

马斯克在当地时间 4 月 13 日播出的CBS（哥伦比亚广播公司）《This Morning》节目中说，影响特斯拉不能完成Model 3生产目标的因素之一，是位于加州的工厂中机器人太多，“我们部署了疯狂、复杂的传输带网络，但它效果不好。我们最终拆除了这些传输带。”

公开资料显示，ofo上个月取消了与芝麻信用的合作，全面收取押金。对此，ofo相关负责人曾向《中国经营报》记者表示，ofo一直都在尝试建立更合适于共享单车行业的信用体系，目前该体系已经上线，未来信用分高的用户可以免押金。此外，摩拜发布新品“摩拜助力车”，称将提高城市3~5公里出行效率。据悉，该款助力车致力于解决用户3~5公里的出行问题，提高出行效率。摩拜助力车时速可达到20km/h，采用了与特斯拉相同电芯，来保证电助力的安全稳定和强劲续航。每辆摩拜助力车都智能联网，可以通过强大的后台，实时监控车辆的健康状况。

自动化自然在汽车制造中扮演着重要的角色，但这并不是马斯克几年前想象的“魔力子弹”。特斯拉远未超越传统汽车制造商的技术，现在正努力在效率方面追赶其他更成熟的竞争对手。大多数汽车行业专家都认为，马斯克还需要学习更多。Navigant Research 的行业分析师 Sam Abuelsamid 表示：“特斯拉目前的很多错误，其他汽车企业在 20 世纪 80 年代和 90 年代都犯过。”他提到了通用汽车的例子，上世纪 80 年代，通用汽车公司就是在尝试自动化汽车生产的过程中，浪费了数十亿美元。