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按照国外研究全球各地工资的网站Salary Explorer给出的数据，不考虑具体行业，2019年，一个在阿联酋工作的人平均每月能拿到17767迪拉姆。这么一看，好像汉语教师16000迪拉姆的月薪还没有到平均水平？别急，具体到教育行业，在阿联酋“当老师”的平均月薪其实整体稍低，为13574迪拉姆。

国金证券新能源首席分析师张帅认为，经过六七年的发展，中国的锂电产业发展已经较为成熟，2018年新能源汽车产销已超过百万辆，将向200万辆迈进。“由于技术特性，超过2、3吨的长续航锂电物流车在市场上几乎没有覆盖。要解决这个问题，必须依赖新的技术手段。燃料电池汽车或成为长途运载的可替代方案。”

通和股份的主营业务为提供汽车管路产品，近年新能源产品的营收逐渐加大，同时公司也在持续加大新能源管路的研发与销售。在新能源汽车行业向好及奇瑞业务的重心逐步转移至新能源的情况下，通和股份或将在奇瑞增资扩股后续的上市计划中受利最多。此外奇瑞控股的露营地、房车业务也在逐步扩大。今年8月，定位“旅行+”的捷途X70正式上市。奇瑞集团在露营地的布局不断完善，未来途居露营或将也在奇瑞分拆上市之列。

责任编辑：张迪来源：红刊财经 文/胡振明帝科股份虽然给出了让人惊讶的业务发展速度，但报告期内营业收入因无足够的财务数据支持而涉嫌虚增，而这在对比产销结果与库存变化结果中得到了明显佐证。主要从事新型电子浆料等电子材料的研发、生产和销售的无锡帝科电子材料股份有限公司（简称“帝科股份”）在近期发布了招股说明书（申报稿），拟首次公开发行不超过2500万股新股，募资用于年产500吨正面银浆搬迁及扩能建设项目、研发中心建设项目和补充流动资金。

从部分屏幕问题投诉来看，魅族给出的解决方案未能让消费者满意。截止发稿前，魅族客服在黑猫投诉收到的投诉有110起，已回复的有105起，已完成有68起，用户满意度三颗星。在黑猫投诉平台，我们看到了一些屏幕、充电接口的问题，这些问题都是用户在长时间使用中碰到的。也只有在长期使用过程中这些问题才会慢慢暴露，这也是我们在手机发布之初的评测中难以涉及的部分。从这个角度来说，黑猫投诉更能体现新品发布后产品在长期使用中出现的问题，这是当前绝大多数评测无法体现的。

陈黎芳：我并不害怕这一点，虽然美国政府的行为确实罕见。我的看法是这样的：美国可能有点低估了华为的团结意志，也有点低估了其它国家的政府、企业和民众自身的判断力。美国并没有拿出事实，只是拿一些观点和猜测去影响舆论，我觉得它的影响力并没有它想的那么强大。